节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器才可以依照200kW柴油机汽车发心理的温暖来变幻无限循环配电线路。节温器是才可以改善汽车发心理的岗位高效率的。

比方加热液一支在搞定大再循环，那在启因素刚开机运行启因素变多是非要常慢的，在这时启因素的扭矩淡薄，还有就是油耗也是很高的。

在刚启动打着机时让散热液达到小再巡环法要开展打着机的升温快的速度。比方节温器出现故章了，那或许会形成打着机形成水的温度表过高的情况。节温器出现故章后，散热液或许时不时在达到大再巡环法，即使并不要形成水的温度表过高。比方散热液时不时在达到小再巡环法，那水的温度表也就会过高，会因为这个时候散热液是时不时来党都并不要完成排冷热水箱排热的。

200Kw重油车启因素取掉节温器，是真的是有百害而无一利！当察觉到重油车机油温过高时，如测量加热液不缺，水安装有液面也翻动后，反映高压泵的运行常規，则需测量节温器是否是否起能力，的办法是：从丝机上拆出来节温器，复制到82～85℃的热水器中，若节温器不可能开放1mm左右，反映节温器我能力；若复制到95～100℃的底层的水中，待少许的钟后取出来，若节温器主电动阀门是开放，则反映节温器的运行常規，一旦违反反映节温器我能力。

当判断节温器不易功用后，应实时修改新的节温器，以至于将使汽油机长用时出于高高温（或室温）感觉下运行的，诱发汽油机的不稳常破损或发热而再次发生恶性瘤意外。所换用的新节温器经检测产品质量适合前方可电脑装机，不应不装用节温器，使汽油机频繁身处高高温感觉下运行的。