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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽助力泵在实验台台测试时，必须各缸在稳定转数下的助力泵量不饱满度应＜3%。合理测试的过程 中，在实验台台专用型的喷油器和压力油管接头长、外形、小口径等不要能与原机齐全同步，另加上测试技艺的相互影响，喷汽助力泵电脑装机后，合理喷入缸内的油不饱满度一般情况下＞3%。 

3. 上柴柴油机并网发电装置马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音带发直流电超临界锅炉经长期的用到，由喷各类高压油泵驱使联轴节松旷或空隙过大，驱使齿轮轴轮胎磨损、侧隙曾大，也会危害各缸油泵粗糙度。其它，各类高压软管直金属制接头因过于频繁激振或旋紧不太的渗漏，及及旋紧力过公使直金属制接头金属制与锅炉炉壁进行剥离并拥堵软管，亦是会诱发各缸油泵量的不粗糙。   另一，在喷真空泵和变频调速器扭簧片中，这之中物理受力强大、易变型比较大的、工作中速率较高的当属柱塞泵扭簧片。之所以其掰断速率也较高。轻者喷发动机转速增多、各缸喷发动机转速欠均质、各缸喷油距离用时超差、喷油开使用时超时；重者油泵中断和可以油泵。 

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