优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打火机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个机器设备自动的化程度较高，管理相对比较繁多。可控硅调压器管理电路系统就像文中 1如图是。磁感觉带速感知器3装在飞轮壳上，也可以飞轮齿轴感觉打火机带速。继续完成机构2装在 PT 泵内，电流量的变化使继续完成机构的轴甩动，才能改别机器设备的告警问题，在实际上的业务中，如果你也可以多方面利用，决不能益于振动模式剖析和超临界锅炉的工作状态检查与告警确诊。

 

若第一次开机启动没用功，立即停止后将从新自主开机启动，若持续2次开机启动没用功，则立即停止开机启动，机械故障灯亮灯。热车机一般人业务后，很多参数指标经过J3 插座就多留几个输人把控好板，由J4 输送很多报案功能灯数字信号。按J5 的恢复/灯检查报告功能键，能使把控好板恢复，同样采取很多报案功能灯測試，若其他报替灯都亮，原因分析正个报案功能把控好系统业务一般人。启驱力再启动后，变频调速器4 把根据电磁炉感应器器的就是联通号与主要的参考资料点 (W₂) 想必较，输出电压差光电探测器流电磁波，使下达器2 的轴翻转，把控好进到管口的汽柴油联通流量，导致改变了启驱力的钻速和额定功率。当发起机在W₂调定的某些速比下平稳工作任务时，调压时方式:负债↑(↓) → (钻速传电子元器件中的传感器器3) 启心理钻速↓(↑) →EFC 变频调速器4所在直流电↑(↓) →执行程序器2提供的油量↑(↓) →启心理钻速↑(↓) →使启心理钻速动态平衡在某类定值工作中。

2、系统调整

EFC 控速管控器4 的后盖板装有 W₁  -W4 以下电势器，区别适用于怠速校准、自动运行轉速校准、增益控制校准和轉速降校准，供程序校准时用。 (1) 怠速调准。将进行/怠速电源开关置怠速地方，启车启思想，调W₁，甚至发动机转速为600-650r/min.(2) 轉速的调整。将执行/怠速旋转开关置执行地段，再启动热车机负载执行。①W4置同步操作进行，调W₂使时速为1  500r/min (即匹配55Hz) 就行。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (对照 51.5Hz) 。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (匹配52.5Hz) 已经。(3) 收获修正。开启打火机，加差不多 1/4 的额定过载过载，如若打火机轉速不住，则从左到右方问不知不觉旋转W₃，甚至轉速不住即可，然后呢再反时针方问不知不觉旋转W₃，甚至轉速不住即可。(4) 转动速度降調整。开机启动打火机，加稳定载荷，调W4，使转动速度为1 500r/min 说不定。(5) 设计调节。来采取完 (4) 步代节后，卸掉电动机扭矩，再来采取 (2) 步代节; 另加上额定容量电动机扭矩，来采取(4) 步代节，等你调节到对数值为止。要为到对的电机转速，基本上要多个以上所述做法二到多次。

3、故障诊断

1.发起机不会开启 (见表 1)

 

2.打火机高速的高速运行 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱力马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 火力发电设备电机马达组的 CU M M INS 发起机，开机后转速比时好时坏，过一回儿开机电机马达又随意开机岗位，并现身打齿这种现象;陆续重新开机第三次后，发起机突然之间息火。按回位电开关相结合新愈合启用图标 RUN ，再次出现所述内部故障。

通过运转上原里定量分析，汽车热车因、设定电路原理、EFC 变速器运转上常见很没问题值，故章出在发电站量机中点 (N ) 设定数据信息，毕竟在汽车热车车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，电压电流为0V ，常规检查输电线联系很没问题值。开启发电站量机，知道中点(N ) 连线脱焊。继续焊好试运转，运转上很没问题值。

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