玉柴天天然气热车车型谱非常齐全，履盖好几个马力段，如今进入的市场的天然气热车机以下：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴现在可用的绿色气打火机电控机体统机体统其主要有2商品类别，ECI机体统和ESI机体统（即玉柴自主经营混合气体机）。（1）ECI程序：可包含ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，之中ECI-Ⅱ代也被称作CFV程序。（2）ESI系统的：可构成ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从超过CNG热车机工作中的内部结构图可查出来，该热车机根本的内部结构为：

①压力的压缩视频绿色气从储气氧气瓶出了，经压力空气滤芯活性炭过滤后，达到压力电磁振动器阀；②自然气经超直流超高电压电滋阀入驻超直流超高电压释压器；超直流超高电压释压器的使用是将超直流超高电压的文件压缩自然气（操作负担200bar-30bar）经历过释压预热将负担调准至7-9bar；超直流超高电压自然气在释压具体步骤中因为释压扩张，必须要 吸引大量的能量，为放置释压器有冰，将汽车发行为放置冷却液生成到释压器对天燃气做预热。③经释放压力后的自然水气入驻自动掌握调压器，自动掌握调压器的影响是表明启驱动力程序运行工程环境准确掌握自然水气喷涌；④非人工气与冷空气在混后器内完全混后，进人起主观因素缸内，经火焰塞点着实现挥发做功；⑤火星子塞的起动時刻由ECM调节，氧传压力感测器器随时监督挥发后的尾气排放的氧溶液浓度，记算出空燃比，ECM按照其氧传压力感测器器的上报移动信号和调节MAP要及时测量天然冰气输送量。

（2）ESI系统

从以下CNG启心理工作任务操作过程图可确定，该启心理基本上操作过程为：①超高电压差的再压缩的非人工冰气从储气液化气钢瓶来，經過非人工冰气滤芯过滤水后，经超高电压差电磁能感应阀进去超高电压差释压方法器（超高电压差电磁能感应阀的启闭由ECU掌控），超高电压差释压方法器的使用是将超高电压差的再压缩的非人工冰气（岗位压差30bar-200bar）經過释压方法微波加热将压差校准至3.8bar-6.8bar。②油田天然的气在宣泄的时候中随着宣泄扩张，需求吸收的作用非常多的热气，为放置宣泄器有冰，将启行为空气冷却液生成到宣泄器对天燃气使用加熱。③经宣泄后的绿色气加入气轨总承，气轨总承的的功效是只能会根据启行为电脑运行负荷率精度调整绿色气展现给量。绿色气与冷空气在结合器内充足结合，加入启行为缸内，经烟花塞点然实现进行进行燃烧，烟花塞的起火時刻由ECU调整，氧感知器随时摄像头进行进行燃烧后的废气排放的氧有机废气浓度，计算公式出空燃比，ECU只能会根据氧感知器的评议4g信号快速计算绿色气展现给量。

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