解收缩比与汽车发驱的动力性能指标有更大关系的，相对应我认为解收缩比越高，汽车发驱的动力的的动力就越大。通常我认为在汽车发驱的动力的的设计制作不便的情况下下，解收缩比越高的效应越大，效应越高。而且解收缩比过高会造平衡性减退，汽车发驱的动力生命周期拉长。柴油车机解收缩比调低处理的方式概述以下的： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）零件及运转情况协调宽度过大。 但是，清洗中应将这种协调宽度把控好在可以值范围图内。（2）铸件膨胀或主耍尺寸规格超差。但是，换铸件維修中应遵照进行原则，绝对維修产品；一同在换件时不再记不得查看，不再错换或装用性格不及格率铸件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座可怕损坏，于此应调整气门与门座圈。（2）汽缸垫钢板厚度超过了设置标准，应替换不符合标准的缸垫。（3）连杆杆顶面凹坑，同时应换用合格达标的连杆杆。（4）缸筒上的电磁室烧损，根换合格证的缸筒。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。