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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽液压油泵在测试台接线时，特殊要求各缸在稳定轉速下的泵油位不光滑度应＜3%。具体情况接线环节中，主要是因为测试台专属的喷油器和油田油管接头总长度、外观、小口径等没法能与原机非常相一致，加上上接线高技术的差距，喷汽液压油泵电脑装机后，具体情况喷入缸内的油位不光滑度也许＞3%。 

3. 上柴柴油密度并网发电机组的组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音并网发减速发动机组经持续选择，因此喷液压油泵动力联轴节松旷或摩擦过大，动力伞齿轮受到磨损、侧隙变高，也会不良影响各缸泵油平滑度。与此同时，压力油管接头连接线头连接线头因经常噪声或扭紧太低的渗漏，及扭紧力过使者连接线头金属制离开并堵住了油管接头连接线头，一致会诱发各缸泵油量的不平滑。   并且，在喷助力泵和调压器螺旋弹簧片中，在其中受压力较为强烈、压扁很高、工作的速率较高的当属注塞泵螺旋弹簧片。所有其剪断速率也较高。轻者喷油情况避免、各缸喷油情况欠匀、各缸喷油隔精力超差、喷油就开始精力延时；重者喷油间歇还没有喷油。 

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