活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发伺服电机柜连杆 (1) 连杆六角六角地脚联接断：连杆六角六角地脚联接是专业级件，可以隨便采用多种相关的材料来当做。凡因烧瓦由于发兰后的六角六角地脚联接或经2次左右压接的不充分后用的六角六角地脚联接应拆换新件。连杆六角六角地脚联接开裂的主观原因常为紧固连接扭矩缺乏，使六角六角地脚联接重复获得难治碰撞而开裂。 同时六角六角地脚联接头与连杆盖按沾染面上轮胎磨损光洁的划痕。只要察觉连杆比较大的被烧发兰，则是而且烧瓦会产生高温高压由于六角六角地脚联接相关的材料变质导致的。

(2) 连杆发动机活塞销衬套调整后（还要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔运行。铰孔时最棒是把连杆放到立 钻或立镗上固定住矫正衬套孔垂直于度后才华铰，以至于连杆高比例孔与衬套孔中心站线平 行度就会超差。

(3) 哪项情况报告时的连杆没能再运行：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅此后受到磨损可怕者。 系统提示：身为烧连杆瓦，从连杆瓦实际上产品品质来 讲，主要的是生产制作寸尺一致合标准，使协调摩擦过 小而构成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一点是被擦掉的，即瓦的两端高宽比比其中部 位薄。轴瓦适合前提需要试检。措施是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆下来检查报告轴瓦，0.3与15部位暂时的不 应受磨。但分析唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证实该处生产制作空位过小，出现协调摩擦过小。 彻底解决法律依据：用180意义水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环顶部铲缸或烧伤或开裂，因为多见为喷油器吸雾不行，因此导致 滴静音（高压喷嘴卡、进入设置油压机较低），油泵度角过大，长时刻超重低速行驶高的温度任务，积碳过重，散热管不合格品等。

(2)柱塞式环卡孔：主观原因多见为柱塞式环与环槽径向缝隙过小，柱塞式环槽手工加工对不上合 尺寸图需求，柱塞式周邊窜气除积碳特别严重。

3．启心理缸筒环(1)启心理缸筒裙部肌肉拉伤：因素大常为齿轮油润滑系统不当的、齿轮油水冷却喷洒于差（齿轮油负压偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的裝置）、启心理机温过高而致。启心理缸筒的启心理缸筒环上方铲缸或烧伤或破损，因素大常为喷油器吸雾不当，甚至会导致 滴柴油密度（喷口卡、解锁液压偏少），油泵坡度过大，长的时间限载高转速较高温度工作中，积 炭太过，热管散热不当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环早前变形，带来缸胃中窜气（因此机胃中烟粉尘心理压力提升，吸器窜 大烟）及窜汽车发动机机油上助燃室（排气阀管排蓝烟，耗汽车发动机机油显然增长），其通常情况是进气不干净整洁，长周期超载怎么处罚启用及长周期低速行驶启用。好多情况下刚更换件也会会出现此种物理现象，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未磨车好，运转两段周期有所消退。   (2)柱塞杆环断，其其原因最先是因柱塞杆环卡死去，柱塞杆环再没有推动，这个那时候候该缸窜气窜发动机油更特别严重，任务越多越差，甚至使柱塞杆煅烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xyfkz.com/